Требињска источна обилазница ће бити од користи за цијелу Републику Српску
Радови на изградњи источне обилазнице око Требиња теку предвиђеном динамиком, па се на јесен очекује и завршетак прве фазе.
Кључне предности источне обилазнице
- Растерећење саобраћаја кроз центар Требиња
- Бржа веза према Дубровнику
- Боље повезивање са Никшићем и Билећом
- Повезивање са Херцег Новим
- Већа безбједност учесника у саобраћају
- Бржи транзит кроз Херцеговину
- Подршка туристичком и привредном развоју
Ископ материјала тренутно је поприлично захтјеван, јер добрим дијелом иде кроз крш и камењар, па се врши комбиновано – машински и минирањем.
„Радови на траси се одвијају по договореној динамици“, каже градоначелник Требиња Мирко Ћурић, напомињући да ће, након завршетка радова на саобраћајној фази (нискоградње), потпорних зидова, потом хидротехничких објеката (пропуста) и надвожњака на путу за село Рапти, услиједити и друга фаза.
У тој фази се, како додаје, раде завршни радови, а онда слиједи расписивање тендера до краја године, како би се кренуло са пословима на асфалтном застору, односно хабајућем слоју, постављању заштитних мрежа и свега што је потребно до потпуно завршене пројектоване коловозне конструкције.
Ћурић појашњава да је измијењеном пројектном документацијом предвиђена и саобраћајница према Црквини и Херцеговачкој Грачаници и додаје:
„У овој фази се подразумијева и кружни ток према Алексиној Међи – магистрални правац Требиње – Дубровник“.
Обилазница ће повезати путне правце према Никшићу и Билећи са саобраћајницама ка Дубровнику и Херцег Новом, пролазећи источним ободом града и имаће вишеструку корист.
„Обилазница ће бити од користи не само за Требиње и Херцеговину, већ и цијелу Републику Српску, јер ће, осим саобраћајног растерећења самог града, допринијети општем убрзању саобраћаја у овом дијелу Српске“, додаје Ћурић.
Очекује се да и тренутни проблеми око наставка градње моста на овом путном правцу буду врло скоро ријешени.
Иначе, ови радови, чији је инвеститор ЈП „Путеви Републике Српске“, капитални су пројекат вриједан нешто мање од пет милиона марака, док ће вриједност друге фазе показати будућа тендерска процедура.







