Превозници из БиХ и земаља региона данас у подне блокирају теретне граничне прелазе ка земљама Шенгена (ВИДЕО)

Превозници из БиХ, Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније, сутра у подне блокирају теретне граничне прелазе са Европском унијом. Разлог је нови ЕЕС систем за улазак и излазак из европских земаља, ограничавања боравка возача на територији Шенгена те неадекватно реаговање европских институција. Превозници упозоравају да ће нова правила довести до губитка радних мјеста и застоја у транспорту.

За ове проблеме надлежно министарство и министар Един Форто нема рјешење већ само обећања.

Подршку захтјевима превозника пружило је Министарство саобраћаја и веза Републике Српске.

Са готово три деценије искуства у међународном транспорту, Игор Бебан, предсједник Удружења друмских превозника Републике Српске, свакодневно се суочава са проблемима на граници Европске уније.

Каже да се превозници из БиХ суочавају са системском дискриминацијом.

– Узмемо налог од кућа за које радимо, типа, производни или трговински. Дођемо на границу, роба треба да иде ван – нама возач буде враћен, добије забрану, наплати се казна. Или још гoра варијанта, то нам се често дешава у Пољској, Њемачкој. Горе полиција приђе возачу, узме пасош на провјеру гдје установи да је пробио рок од 90 дана у 180 и буде лишен и депортован, а камион остане ту гдје јесте – наводи Бебан.

И зато превозници упозоравају да ће због нагомиланих проблема у вези са боравком возача у земљама Шенгена, али и новог ЕЕС система хиљаде возача остати без посла.

Министар комуникација и транспорта БиХ Един Форто нема рјешење већ нуди разне моделе али без икакве гаранције да ће било ко из Европске уније прихватити било какав његов приједлог.

– На примјер БиХ са Хрватском, или Србија са Бугарском потпишу билетерални споразум у којем би формирали неку врсту посебне радне визе за фирме који превозе и радници тих фирми, професионални возачи би могли имати додатних 30 до 40 дана на овај већ постојећи 90 у 180, што би задовољило већину фирми – каже Форто.

Министар финансија и трезора БиХ Срђан Амиџић упозорава Форту да не даје, како каже, лажна обећања превозницима и да би умјесто изјава требало да им се придружи на протестима.

– Немојте их лагати. Његова обећања – када оде у Брисел, он се њих боји, а ту цијену у БиХ плаћају сви. Он послије октобра у политичком животу неће бити ништа. БиХ тренутно стоји. Када бисте распустили сва министарства, нико у БиХ не би осјетио разлику – истиче Амиџић.

Да је ријеч о системској злоупотреби радне снаге са Западног Балкана и да превозници нису проблем, већ жртве, тврди и Сташа Кошарац, министар спољне трговине и економских односа БиХ.

Блокаде, каже, неће погодити само превознике већ и привреду. Кошарац сматра да се притисак мора извршити директно у Бриселу.

– Те земље Западног Балакана организовано требају отићи у Брисел и направити протесте. 72 одсто укупног извоза у спољно-трговинској размјени БиХ са свијетом иде на ЕУ. Шта то значи? Наравно да ће успорити, поскупити, направити проблем. А када ми кажемо ЕУ није баш такав партнер какав се приказује БиХ, онда смо ми неки ненормални типови који су нешто против ЕУ. То је чињеница – каже Кошарац.

Уз возаче из Републике Срспке и Федерације сутра су и њихове колеге из Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније.

Од Едина Форте и власти земаља региона, превозници очекују да са надлежнима у Европској унији нађу рјешење за постојећи проблем.

Уколико до тога не дође трећина превозника биће елиминисана, што значи гашење домаћег превоза.